borði

Algengar spurningar

Algengar spurningar

Algengar spurningar

Hverjar eru venjulegar gallar á þriggja fasa ósamstilltum mótor?

Bilanir í þriggja fasa ósamstilltum mótorum má almennt skipta í tvo hluta: rafmagnsbilanir og vélrænar bilanir.
Vélrænar bilanir fela í sér: óviðeigandi stórar eða skemmdar legur, leguhylki, olíulok, endalok, viftur, sæti og aðrir hlutar, og slit á skafthlutum.Rafmagnsbilanir fela aðallega í sér: brot á vafningum stator og snúnings, milli snúninga (fasa), til jarðar osfrv.

Hvaða bilanir eiga sér stað venjulega með stator og snúð járnkjarna?

Statorinn og snúðurinn eru úr gagnkvæmum einangruðum kísilstálplötum og eru hluti af segulhringrás mótorsins.Skemmdir og aflögun stator og snúðskjarna stafar aðallega af eftirfarandi þáttum.
(1) Mikið slit á legum eða léleg samsetning, sem leiðir til nuddunar á stator og snúð, sem veldur skemmdum á kjarnayfirborðinu, sem aftur veldur skammhlaupi milli kísilstálhlutanna, sem eykur járntap mótorsins, sem veldur því að hitastig mótorsins hækkar líka. hár, þegar beitingu fínn skrá og önnur verkfæri til að fjarlægja burr, útrýma kísil stál stykki stutt tengingu, hreinsa og síðan húðuð með einangrandi málningu, og hitun og þurrkun.
(2) Yfirborð járnkjarna er ryðgað vegna raka og annarra ástæðna, það ætti að fágað með sandpappír, hreinsað og húðað með einangrandi málningu.
(3) Kjarninn eða tennurnar eru brenndar vegna mikils hita sem myndast við að jarðtengja vindann.Hægt er að nota verkfæri eins og meitla eða sköfu til að fjarlægja bráðna efnið og þurrka það með einangrandi málningu.
(4) Samsetningin á milli kjarnans og vélarbotnsins er laus og hægt er að herða upprunalegu staðsetningarskrúfurnar.Ef staðsetningarskrúfurnar bila skaltu bora staðsetningargötin aftur og banka á vélarbotninn, herða staðsetningarskrúfurnar.

Hvernig á að athuga með bilanir á legum?

Þegar það vantar olíu í rúllulagerinn heyrist bein hljóð.Ef ósamfellt stönghljóð heyrist getur það verið rof á legustálhringnum.Ef legið er blandað saman við sandi og annað rusl eða legan eru með lítilsháttar slit mun það framleiða smá hávaða.Athugaðu eftir að hafa verið tekið í sundur: Skoðaðu fyrst rúlluhluta lagsins, innan og utan stálhringsins með tilliti til skemmda, ryðs, öra osfrv. Klíptu síðan innri hring legunnar með hendinni og láttu leguna jafnast, ýttu á ytri stálhringinn með hinni hendinni þinni, ef legið er gott, ætti ytri stálhringurinn að snúast vel, enginn titringur og augljós jamming í snúningnum, engin afturför ytri stálhringsins eftir að hafa stöðvast, annars er ekki lengur hægt að nota leguna.Vinstri höndin föst í ytri hringnum, hægri höndin klípa innri stálhringinn, þvinga til að ýta í allar áttir, ef þér finnst þú vera mjög laus við að ýta, er alvarlegt slit.

Hvernig á að gera við gallaðar legur?

Bilun viðgerð bera yfirborð ryðblettir í boði 00 sandpappír þurrka út, og síðan í bensín þrif;legur sprungur, innan og utan hringur brotinn eða bera of mikið slit, ætti að skipta út fyrir nýjar legur.Þegar skipt er um nýju leguna skal nota sömu gerð af legunni og upprunalegu.Lagaþrif og áfylling.

Hvernig á að þrífa legur?

Bearhreinsunarferli: skafðu fyrst olíuúrganginn af yfirborði stálkúlunnar;þurrkaðu burt olíuúrganginn með bómullarklút;dýfðu síðan legunni í bensín og skrúbbaðu stálkúluna með bursta;skolaðu síðan leguna í hreinu bensíni;að lokum settu leguna á pappír til að láta bensínið gufa upp og þorna.

p1

Hvernig á að smyrja legur?

Smurunarferli fyrir lega: Við val á fitu fyrir rúllulager er aðalatriðið í huga rekstrarskilyrði legunnar, svo sem notkun umhverfisins (blaut eða þurr), vinnuhitastig og hreyfihraði.Afkastageta fitunnar ætti ekki að fara yfir 2/3 af rúmmáli leguhólfsins.
Þegar smurolíu er bætt í leguna á að kreista olíuna inn frá annarri hlið legunnar og síðan skal skafa umframolíuna varlega í burtu með fingri, svo framarlega sem hægt er að bæta olíunni við þar til hún getur lokað stálkúlunni flatt. .Þegar þú bætir smurolíu í legulokið skaltu ekki bæta of miklu við, um 60-70% er nóg.

p3p2

Hvernig á að athuga hvort bilanir séu í skafti?

(1) bol beygja ef beygja er ekki stór, er hægt að gera við með því að mala bol þvermál, sleip hring aðferð;ef beygjan er meira en 0,2 mm er hægt að setja skaftið undir pressuna, í skotbeygjuþrýstingsleiðréttingunni, leiðrétta skaftyfirborðið með rennibekkjarslípun;svo sem að beygja er of stór þarf að skipta út fyrir nýtt skaft.
(2) Shaft háls klæðast bol háls klæðast er ekki mikið, getur verið í hálsi lag af krómhúðun, og síðan mala í nauðsynlega stærð;klæðast meira, getur verið í hálsinum á yfirborði suðu, og síðan á rennibekkinn klippa og mala;ef slitið er of stórt, einnig í tjaldinu sem er 2-3 mm, og snúið síðan ermi á meðan það er heitt sett í tjaldið og snúið síðan í viðeigandi stærð.
Skaftsprunga eða brotskaft þversprungudýpt fer ekki yfir 10% -15% af þvermál skaftsins, lengdarsprungur fara ekki yfir 10% af lengd skaftsins, hægt er að laga með yfirborðssuðuaðferð og síðan fínbeygja í nauðsynlega stærð.Ef sprungan í skaftinu er alvarlegri þarf nýtt skaft.

Hvernig á að athuga hvort líkams- og hlífargallar séu?

Ef það eru sprungur í húsinu og endalokinu skal lagfæra þær með yfirborðssuðu.Ef úthreinsun leguholunnar er of stór, sem veldur því að legulokið er of laust, er hægt að grafa leguvegginn jafnt með því að nota kýla og síðan er hægt að setja leguna í endalokið og fyrir mótora með meiri krafti er einnig hægt að vinna nauðsynlega stærð legunnar með innsetningu eða málun.

Hvað veldur titringi í rafmótorum?

Uppsetningarbotn mótorsins er ekki jafn.Jafnaðu mótorbotninn og festu hann vel eftir að grunnurinn hefur verið jafnaður.
Búnaðurinn er ekki sammiðja við mótortenginguna.Leiðréttu sammiðjuna aftur.
Snúður mótorsins er ekki í jafnvægi.Statísk eða kraftmikil jafnvægi á snúningnum.
Remskífan eða tengingin er í ójafnvægi.Kvörðunarjafnvægi á trissu eða tengi.
Höfuð snúðskafts beygt eða talía sérvitringur.Réttu snúningsskaftið, stilltu hjólið beint og stilltu síðan settið til að snúa aftur.

Af hverju hljóma mótorar óvenjulegir þegar þeir eru í gangi?

Röng tenging á statorvindunni, staðbundin skammhlaup eða jarðtenging, sem leiðir til ójafnvægs þriggja fasa straums og veldur hávaða.
Aðskotaefni eða skortur á smurolíu inni í legunni.Hreinsaðu legurnar og skiptu út fyrir nýtt smurefni fyrir 1/2-1/3 af leguhólfinu.
Lausleg tilfærsla á milli stator og húss eða snúðskjarna og snúningsás.Athugaðu slit ástand passa, endursuðu, vinnslu.
Stator og rotor falskur nuddur.Finndu hápunkt járnkjarna, mala vinnslu.
Rafsegulsuð við notkun mótor.Erfitt að útrýma með viðgerð.

Hvernig á að flokka varmaflokk og takmarka hitastig mótor einangrunarefna?

Einangrunarflokkur

Hiti (℃)

Einangrunarflokkur

Hiti (℃)

Y

A

E

B

90

105

120

130

F

H

C

155

180

>180

Hvert er ferlið við að dýfa málningu?

① Lág seigja, hátt innihald fastra efna og auðveld niðurdýfing.
② hröð ráðstöfun, sterk tenging og mýkt.
③ Hár rafeiginleikar, hitaþol, rakaþol og efnafræðilegur stöðugleiki.

Af hverju er hitastigið á sléttu sem er með valdi smurt hátt?

a) Bilið á skafti og flísum er of lítið.
b) Lítil olíublöðruop og ófullnægjandi olíufóður.
c) hátt hitastig smurolíu.
d) Skaftflísarrannsóknaráverka.
e) léleg olíuskil og ófullnægjandi olíufóður.