Hraðastjórnun tíðniviðskipta vísar venjulega til slíks rafvélræns kerfis: innleiðslumótor fyrir tíðniviðskiptahraðastjórnun, tíðnibreytir, forritanlegur stjórnandi og önnur snjöll tæki, tengivirkjarar og stýrihugbúnaður osfrv., mynda opna eða lokaða AC hraðastjórnun kerfi.Þessi tegund hraðastýringarkerfis kemur í stað hefðbundinnar vélrænni hraðastýringar og DC hraðastýringarkerfis í áður óþekktum aðstæðum, sem bætir verulega vélrænni sjálfvirkni og framleiðslu skilvirkni og gerir búnaðinn sífellt smækkaður og greindur.
Þegar litið er til orkunotkunar allra mótora í iðnaði eru um 70% mótoranna notaðir í viftu- og dæluálag.Ávinningurinn af orkusparnaði og minnkun losunar fyrir slíkt álag er augljós: gríðarlegur efnahagslegur ávinningur og sjálfbær félagsleg áhrif.Bara byggt á ofangreindum tilgangi er tíðnibreytingarhraðastjórnun AC mótora mikið notuð.Til dæmis, í inverter loftræstibúnaðinum, þegar hitastigið sem stillt er af loftræstitækinu er lækkað, er aðeins nauðsynlegt að stjórna hraða mótorsins til að minnka og draga úr afköstum drifkraftsins.
Auk þess að spara orku og vera auðvelt að nota og nota, hafa ósamstilltir mótorar með breytilegum tíðni hraðastillandi kost á mjúkri ræsingu og engin þörf er á að kanna ræsingargetu.Eina lykilvandamálið sem þarf að leysa er: aðlögunarhæfni mótorsins að ósinusbylgjuafli verður að bæta.
Vinnureglu um tíðnibreytir
Tíðnibreytirinn sem við notum notar aðallega AC-DC-AC stillingu (VVVF tíðnibreyting eða vektorstýringartíðnibreyting).Í fyrsta lagi er afltíðni AC afl breytt í DC afl í gegnum afriðara og síðan DC afl er breytt í AC með stjórnanlega tíðni og spennu.afl til að veita mótornum.Hringrás tíðnibreytisins er almennt samsett úr fjórum hlutum: leiðréttingu, millijafnstraumstengingu, inverter og stjórn.Leiðréttingarhlutinn er þriggja fasa brú óstýrður afriðari, inverter hlutinn er IGBT þriggja fasa brúar inverter, og framleiðslan er PWM bylgjuform, og millistig DC hlekkurinn er síun, DC orku geymsla og biðminni hvarfkraftur.
Tíðnistjórnun hefur orðið almennt hraðastýringarkerfi, sem hægt er að nota mikið í þrepalausri sendingu í ýmsum atvinnugreinum.Sérstaklega með sífellt útbreiddari notkun tíðnibreyta á sviði iðnaðarstýringar hefur notkun tíðniskiptamótora orðið sífellt útbreiddari.Það má segja að vegna yfirburða tíðnibreytimótora í tíðniskiptastýringu yfir venjulegum mótorum, hvar sem tíðnibreytir eru notaðir, við Það er ekki erfitt að sjá mynd af tíðniskiptamótor.
Mótorprófið með breytilegri tíðni þarf almennt að vera knúið af tíðnibreyti.Þar sem úttakstíðni tíðnibreytisins hefur breitt úrval af breytileika og úttaks PWM bylgjan inniheldur ríkar harmonikkar, getur hefðbundinn spennir og aflmælir ekki lengur uppfyllt mælingarþarfir prófsins.Tíðnibreytingaraflgreiningartæki og tíðnibreytingaraflsendur osfrv.
Staðlaði mótorprófunarbekkurinn er ný gerð prófunarkerfis sem hleypt er af stokkunum fyrir orkunýtingaráætlun mótora til að bregðast við orkusparnaði og losunarskerðingu.Staðlaði mótorprófunarbekkurinn staðlar og stýrir flóknu kerfinu, bætir áreiðanleika kerfisins, einfaldar uppsetningu og kembiforrit og dregur úr kerfiskostnaði.
Tíðnibreytingar sérstakir mótoreiginleikar
Hönnun hitastigshækkunar í B flokki, einangrunarframleiðsla í F flokki.Notkun fjölliða einangrunarefna og lofttæmisþrýstings gegndreypts lakks framleiðsluferlis og notkun sérstakrar einangrunarbyggingar gerir rafvinda einangruninni kleift að standast spennu og vélrænan styrk til muna, sem nægir fyrir háhraða notkun mótorsins og viðnám gegn háum -tíðni straumáhrif og spenna invertersins.Skemmdir á einangrun.
Tíðnibreytingarmótorinn hefur mikil jafnvægisgæði og titringsstigið er R-stig.Vinnslunákvæmni vélrænna hluta er mikil og sérstakar legur með mikilli nákvæmni eru notaðar sem geta keyrt á miklum hraða.
Tíðnibreytingarmótor notar þvingaða loftræstingu og hitaleiðnikerfi og allar innfluttar axialflæðisviftur eru ofurhljóðar, langlífar og sterkur vindur.Tryggðu virka hitaleiðni mótorsins á hvaða hraða sem er og gerðu þér grein fyrir háhraða eða lághraða langtímaaðgerð.
Í samanburði við hefðbundna mótor með breytilegri tíðni hefur hann breiðari hraðasvið og meiri hönnunargæði.Sérstaka segulsviðshönnunin bælir enn frekar niður hágæða harmonic segulsviðið til að mæta hönnunarvísum um breiðband, orkusparnað og lágan hávaða.Það hefur mikið úrval af stöðugu tog- og aflhraðastjórnunareiginleikum, stöðugri hraðastjórnun og engin toggára.
Það hefur góða færibreytusamsvörun með ýmsum tíðnibreytum.Í samvinnu við vektorstýringu getur það gert sér grein fyrir núll-hraða fullt tog, lágtíðni hátogi og hárnákvæmni hraðastýringu, stöðustýringu og hraðvirkri viðbragðsstýringu.
Pósttími: Des-05-2023
