Gerðarprófun er mjög fullkomið prófunarinnihald í vélknúnum vörum, er að meta mat vörunnar og samræmi hönnunarkerfisins og meta áhrif þess við endanlega notkun.Fyrir suma góða bílaframleiðendur, mun vera fyrir mismunandi notkunarskilyrði fyrir nauðsynlega hermiprófun, það er eins nálægt notkunarskilyrðum og mögulegt er, en tæknilegar aðstæður við aðstæður verkefnisins meira en prófunarinnihaldið, til þess að til að koma í veg fyrir frammistöðu uppfyllir ekki kröfur gæðavandamála.
Við hvaða aðstæður ætti að framkvæma gerðarprófun á mótor?
Gerðarprófun er að meta ítarlega og spá fyrir um hvort eiginleikar og færibreytur mótorsins uppfylli staðlaðar kröfur í samræmi við ákvæði tæknilegra skilyrða vörunnar og eftirspurn eftir hæfi raunverulegra vinnuskilyrða.Gerðarpróf eru almennt gerðar í eftirfarandi tilvikum:
Ákvarða frammistöðu frumgerðarinnar eftir að prufuframleiðslu nýrra vara er lokið, til að veita stuðningsgögn fyrir auðkenningu og frekari umbætur á hönnun vörunnar.
Gerðarpróf ætti að fara fram fyrir litla lotuprófunarframleiðslu á vörum til að sannreyna að ferli, verkfæri og burðarhönnun vörunnar geti tryggt stöðug vörugæði í lotuframleiðslu og til að athuga hvort nýja vara hafi myndað framleiðslugetu.
● Þegar lotuframleiðsla mótora nær tilgreindu tímabili sýnatökuprófunar (almennt ekki lengur en 2 ár).
● Þegar skoðunarprófunargögn margra vara sýna óleyfilegt frávik frá gerðarprófunargögnum.
● Notkun nýrrar tækni, nýrra ferla, ný efni, rafsegulhönnun vörunnar, vélræn uppbygging, lykilefni og framleiðsluferli, getur haft áhrif á vöru ákveðinna frammistöðubreytinga.
˜Terðarprófið er einnig ein mikilvægasta undirstaðan fyrir vörugæðavottun.Þegar það er notað sem sönnun fyrir vottun, er gerðarprófun mótorsins framkvæmt af prófunarstofnun með viðeigandi hæfi, svo sem orkusparnaðarvottun mótorvara framkvæmt af ríkinu, CQC öryggisvottun og svo framvegis.
Tegundarprófunaratriði fyrir almenna þriggja fasa ósamstillta mótora
Öll skoðunarprófunaratriði;skammhlaupsprófið í mótorskoðunarprófinu hefur fleiri mælipunkta í gerðarprófinu og í mörgum skoðunarprófunarbúnaði hefur skammhlaupspróf mótorsins verið framkvæmt í samræmi við tafarlausa söfnunina og það er mikið ósamræmi eða jafnvel röskun í prófunargögnum.
Hitastigshækkunarpróf;það er yfirgripsmikið prófunaratriði fyrir hitauppstreymi og einangrun öldrun mótorsins, og ætti að sameina það með mismunandi umhverfishita til að fá hlutlægt og sanngjarnt mat í prófunarferlinu.
● Hleðslupróf, aðallega próf mótor skilvirkni, aflstuðul og veltuhraða og önnur krafteiginleika;sérstaklega fyrir afkastamikla mótora er prófunaraðferðin sérstaklega mikilvæg, GB18613 fyrir skilvirkni ákvæða B-aðferðarprófsins.
● Hámarks tog, skammtímaprófun á yfirvægi;metur aðallega ofhleðslugetu mótorsins, frammistaðan uppfyllir ekki kröfur mótorsins, hann er líklegur til að deyja á prófunarstigi.
Ákvörðun á lágmarkstogi ósamstilltra mótors af búrgerð;mat á ræsingu hreyfilsins.
● Titrings- og hávaðamæling;mat á rekstrareiginleikum mótorsins.
●Ofhraðapróf, til að meta vélrænni eiginleika snúningshlutans, sérstaklega vírvinda snúningsmótora, verða vélrænni eiginleikar mótorsins slæmir þegar pokinn verður kastað.
Pósttími: Jan-12-2024
